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南京地铁4号线

文章来源:嘉德利金属制品有限公司   文章发布时间:2019/11/30   作者:[field:writer/] 点击:[field:click/]

概要:1月18日,备受社会关注的南京地铁4号线将开通试运营。随着4号线的开通,南京地铁7线运营,车站总数139座,线网规模达到258公里,南京中心城区井字形轨道交通网正式形成。我司( 泰州市嘉德利金属制品有限公司 )这次主要参与的南京地铁4号线地铁装饰材料供应,南京地铁4号线全线均采用我司304材质的 不锈钢立柱 (玻璃扶手)。根据项目要求我司所供应 立柱 均采用304不锈

1月18日,备受社会关注的南京地铁4号线将开通试运营。随着4号线的开通,南京地铁7线运营,车站总数139座,线网规模达到258公里,南京中心城区“井”字形轨道交通网正式形成。我司(泰州市嘉德利金属制品有限公司)这次主要参与的南京地铁4号线地铁装饰材料供应,南京地铁4号线全线均采用我司304材质的不锈钢立柱(玻璃扶手)。根据项目要求我司所供应立柱均采用304不锈钢,以及不锈钢拉丝处理,众所周知304材质具有良好的耐腐蚀能力,而表面拉丝处理既保证了项目使用人群的安全,又保证了其作为市政工程的美观性,应项目组百年大计民生工程的需要,我司对于所供应的每一根立柱都做了严格的质量把控,并且为项目预留了200根立柱,用于项目后期的日常维护使用,最大程度上保证了项目的长期美观性以及方便了日后的安全维护,再此我司(嘉德利建筑五金)真诚的祝愿南京地铁四号线通车大吉!,不锈钢立柱生产厂家
不锈钢立柱
开通初期,4号线将采用大、小交路混跑的运行模式,运营服务时间为6:00—23:00。大交路从龙江站到仙林湖站,单趟运营时间约45分钟;小交路从龙江站到东流站,单趟运营时间约36分钟。在工作日和周末的高峰及平峰时段,均采用大、小交路1:1模式运营,低峰期采用大交路运营。4号线开通初期,高峰期,龙江站至东流站小交路行车间隔控制在6分钟以内,东流站至仙林湖站行车间隔控制在12分钟以内;平峰期,龙江站至东流站小交路行车间隔为6分50秒,东流站至仙林湖站行车间隔为13分40秒;低峰期,全线行车间隔为8分30秒。
玻璃护栏
4号线开通后,南京地铁将根据实际客流情况,逐步调整并优化运力,以满足乘客的出行需求。此外,地铁1、2、3号线将根据客流情况适时增加备用车,主要目的是提升换乘客流疏导能力。后期,还将结合实际客流情况进一步优化线网各线路的运输组织。
地铁立柱
地铁4号线是南京城市轨道交通线网中的一条骨干线,线路贯穿东西。一期工程起自草场门大街龙江站,东至仙林大学城仙林湖站,沿线经过鼓楼区、玄武区、江宁区、栖霞区等重要片区,线路全长为33.787公里,共设车站18座,分别为龙江站、南艺·二师·草场门站、云南路站、鼓楼站、鸡鸣寺站、九华山站、岗子村站、蒋王庙站、王家湾站、聚宝山站、苏宁总部·徐庄站、金马路站、汇通路站、灵山站、东流站、孟北站、桦墅站、仙林湖站。车辆选型为B型6辆编组,最高运行时速为100公里,全程预计45分钟,这也是目前南京时速最快的地铁线路。
地铁立柱
作为未来又一条过江线路,4号线还规划了二期工程,将由龙江站延长至江北的珍珠泉站,规划建设期为2016—2020年。我们也期待与南京地铁的下一次合作之旅,共同造福南京人民!

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