不锈钢立柱、不锈钢栏杆立柱、不锈钢立柱厂家

1月18日，备受社会关注的南京地铁4号线将开通试运营。随着4号线的开通，南京地铁7线运营，车站总数139座，线网规模达到258公里，南京中心城区“井”字形轨道交通网正式形成。我司（泰州市嘉德利金属制品有限公司）这次主要参与的南京地铁4号线地铁装饰材料供应，南京地铁4号线全线均采用我司304材质的不锈钢立柱（玻璃扶手）。根据项目要求我司所供应立柱均采用304不锈钢，以及不锈钢拉丝处理，众所周知304材质具有良好的耐腐蚀能力，而表面拉丝处理既保证了项目使用人群的安全，又保证了其作为市政工程的美观性，应项目组百年大计民生工程的需要，我司对于所供应的每一根立柱都做了严格的质量把控，并且为项目预留了200根立柱，用于项目后期的日常维护使用，最大程度上保证了项目的长期美观性以及方便了日后的安全维护，再此我司（嘉德利建筑五金）真诚的祝愿南京地铁四号线通车大吉！,不锈钢立柱生产厂家

开通初期，4号线将采用大、小交路混跑的运行模式，运营服务时间为6：00—23：00。大交路从龙江站到仙林湖站，单趟运营时间约45分钟；小交路从龙江站到东流站，单趟运营时间约36分钟。在工作日和周末的高峰及平峰时段，均采用大、小交路1：1模式运营，低峰期采用大交路运营。4号线开通初期，高峰期，龙江站至东流站小交路行车间隔控制在6分钟以内，东流站至仙林湖站行车间隔控制在12分钟以内；平峰期，龙江站至东流站小交路行车间隔为6分50秒，东流站至仙林湖站行车间隔为13分40秒；低峰期，全线行车间隔为8分30秒。

4号线开通后，南京地铁将根据实际客流情况，逐步调整并优化运力，以满足乘客的出行需求。此外，地铁1、2、3号线将根据客流情况适时增加备用车，主要目的是提升换乘客流疏导能力。后期，还将结合实际客流情况进一步优化线网各线路的运输组织。

地铁4号线是南京城市轨道交通线网中的一条骨干线，线路贯穿东西。一期工程起自草场门大街龙江站，东至仙林大学城仙林湖站，沿线经过鼓楼区、玄武区、江宁区、栖霞区等重要片区，线路全长为33.787公里，共设车站18座，分别为龙江站、南艺·二师·草场门站、云南路站、鼓楼站、鸡鸣寺站、九华山站、岗子村站、蒋王庙站、王家湾站、聚宝山站、苏宁总部·徐庄站、金马路站、汇通路站、灵山站、东流站、孟北站、桦墅站、仙林湖站。车辆选型为B型6辆编组，最高运行时速为100公里，全程预计45分钟，这也是目前南京时速最快的地铁线路。

作为未来又一条过江线路，4号线还规划了二期工程，将由龙江站延长至江北的珍珠泉站，规划建设期为2016—2020年。我们也期待与南京地铁的下一次合作之旅，共同造福南京人民！